在剛剛落幕的第十屆全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽(簡稱“機創(chuàng)大賽”)上，四川航天職業(yè)技術學院參賽作品海底珊瑚修復機械榮獲全國一等獎。獲獎作品由該校飛行器制造系教師劉清杰和王舟指導，飛行器制造系學生彭世能、卿四廣、鄧思柱、肖吉林和鄧榮芝五人完成研制。這是該校首次在有全國頂尖高校參與的機械類高水平賽事中榮獲團隊一等獎。這個來之不易的一等獎也是該校師生近十個月來克服重重難關、熬更守夜的回報。
據(jù)了解，機創(chuàng)大賽是國內最具影響力、培養(yǎng)學生工程實踐能力和綜合素質效果顯著的大學生競賽項目，每年參賽隊伍里不乏哈爾濱工業(yè)大學、西安交通大學、浙江大學、國防科技大學、北京航空航天大學等名校。本屆大賽以“自然·和諧”為主題，作品聚焦于設計與制作仿生機械和生態(tài)修復機械，吸引了全國30個省區(qū)市704所高校的5972項(切題作品5415項)作品參賽。大賽分為學校選拔賽、各賽區(qū)預賽和全國決賽三個階段，在全國5415項參賽作品中，各賽區(qū)推薦參加全國決賽的作品490項，最終共評選出162個全國一等獎，而高職院校只占九席，四川航天職業(yè)技術學院便是其中一個。
千錘百煉 終成正果
如何在頂尖高校云集的機械創(chuàng)新設計大賽中脫穎而出，這對一所普通職業(yè)院校來說無疑是困難重重。2018年，該校飛行器制造系首次組隊參加了第八屆機創(chuàng)大賽，獲得了四川省三等獎，2020年第二次參賽卻僅獲優(yōu)秀獎。經(jīng)過前兩次比賽經(jīng)驗的積累，團隊逐漸找到了一些技巧。
機創(chuàng)大賽每兩年一屆，在每屆大賽完畢之后第二年3月就會公布下一屆大賽的主題和賽程，備賽時間約15個月。此次的海底珊瑚修護機械作品，屬于相對“冷門領域”，做出這樣的選擇也具有一定的風險。冷門意味著評委們對其實用性和應用的廣度產生質疑，但冷門領域競爭作品數(shù)量亦相對較少，只要有獨到的出彩之處則獲獎概率較大。選擇這個研制方向，首先遇到的困難就是，可借鑒資料極少，可直接利用的零部件也少。自2021年3月組委會公布第十屆機創(chuàng)比賽1號文件后，飛行器制造系組建了導師團隊，遴選備賽學生，共組建3個備賽小組(2個仿生機械，一個生態(tài)修復機械)。
既然選擇了，就得硬著頭皮走下去。為了那份收獲，也為一份認可，除今年春節(jié)休假約2周外，備賽小組長時間游走于設計、試制和修改的反復循環(huán)之中，在困苦中緩慢前進。今年4月提交參賽資料，5月校賽，6月省賽，8月國賽。整整十個月里幾乎沒有休息的時間，小組放棄了寒暑假，忍受著冬季的嚴寒和今夏40度的高溫，終于功夫不負有心人，機械創(chuàng)新設計大賽一等獎是對他們艱苦付出最好的回報。
攻堅克難 成就自己
海底珊瑚修復機械小組成員由5位學生組成，分別來自該校飛行器制造系19級和20級不同的專業(yè)。他們都是典型的理工直男，話不多，只顧埋頭做事，有著一股拼勁和狠勁。彭世能與卿四廣同學討論制定作品的總體方案，設計制作規(guī)劃。2022年3月加入了鄧思柱、肖吉林、易榮芝三名同學負責視頻剪輯、制作PPT、CAD圖紙等工作。
在回憶這10個月鏖戰(zhàn)的過程時，從頭到尾參與其中的彭世能和卿四廣都不禁為自己的堅持而感慨。時間緊、設備簡陋、資金緊缺，以及制作過程中的各種困難都相繼出現(xiàn)過。
彭世能和卿四廣在今年寒假期間就提前返回學校，著手零部件制作，兩張桌子，一個迷你型虎鉗，一個小型普通打印機，一個手持鉆，構成了他們的工作臺，常常忙到深夜，索性就住在教室。
不僅條件艱苦，制作過程也是困難重重。珊瑚車是水下作業(yè)機械，所有電子元器件和線路、傳動機構、電池和電機等均需滿足防水、耐腐蝕等要求。最終的作品入水一刻當評委看到這種線路的防水也大為震撼，還有就是水下攝像頭的畫面信息回傳，由于傳輸介質的改變也導致畫面?zhèn)鬏斃щy。在指導老師劉清杰和王舟的幫助下問題得到了很好的解決，后來在實訓廠的李鵬飛、王羅濤老師的指導和幫助下制作了珊瑚釘?shù)忍厥饬悴考?/span>
當問及他們是否想過放棄比賽，或者覺得參賽犧牲所有休息時間不值得的時候。幾位同學都表示從未想過放棄。“當年高考沒考上本科，現(xiàn)在能夠參加這么牛的比賽，能跟頂尖本科院校的學生同臺競技，就算不能拿獎，至少見識了頂尖比賽的樣子，開闊了眼界。本來就是自己喜歡的東西，我怎么舍得放棄？”卿四廣半開玩笑地回答著這個問題。而更讓人欣喜的是在今年八月，彭世能和卿四廣留校任教，由飛行器制造系的兩名學生成功轉變成了兩名實訓教師。
競賽培養(yǎng) 初具體系
如何形成一套成熟的競賽人才培養(yǎng)體系，是每所學校共同追求的目標。飛行器制造系今年在各類競賽中收獲頗豐，除這個國賽一等獎，由吳鴻濤、吳玉超老師指導，鄧云川、白永乾、劉澤華、馮杰和薛承超五位同學完成的另一項作品“管道清理機械毛毛蟲”也獲得了“機創(chuàng)”省賽一等獎的好成績。兩項“省一”，一項“國一”，還有全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創(chuàng)新大賽“國一”、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)四川省銀獎�？梢哉f通過這一年來的持續(xù)努力，飛行器制造系逐漸建立起了一套競賽人才培養(yǎng)體系。
首先，深挖有潛質、有興趣、有毅力的大一學生加入到競賽培養(yǎng)的隊伍中來，是培養(yǎng)體系的重要一步，然后分層次、分階段培養(yǎng)，最后重點培養(yǎng)拔尖人才。大一參加基礎性比賽，比如“成圖”或3D大賽，這樣便于打好基礎。到了大二大三參加綜合類比賽，比如機械創(chuàng)新設計大賽和復雜部件數(shù)控多軸聯(lián)動加工技術大賽等。因為這類比賽是對繪圖、制作還有創(chuàng)新能力的綜合運用。
其次，搭建多方面競賽團隊，讓學生能夠找到屬于自己努力的方向，同時各競賽團隊之間又可以相互協(xié)作、取長補短、共同進步�，F(xiàn)在飛行器制造系已經(jīng)形成了以劉清杰老師帶隊的機械創(chuàng)新設計團隊、劉利軍老師帶隊的機械制圖團隊、劉雯老師帶隊的工業(yè)產品數(shù)字化設計團隊、與實訓廠合作搭建的工匠班四個競賽團隊。
最后一點是將作品做精。劉清杰老師表示：“基于一套技術方案做出一個完備有層次的作品，再通過衍生和改裝進而做出更多的作品。”這是他在經(jīng)過多次實踐和參賽之后總結出的備賽經(jīng)驗。
本著追求完善、追求創(chuàng)新、追求突破的精神，今后飛行器制造系會持續(xù)勇敢探索，做學院的開路先鋒。（王俊 通訊員 賴揚）
四川航天職業(yè)技術學院,第十屆全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽
