瞿德鋒，中國(guó)人民解放軍第五七〇一工廠直升機(jī)鈑鉚工，中共黨員，高級(jí)技師。從事直升機(jī)結(jié)構(gòu)修理和飛機(jī)鈑金制作30年，多次執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)搶修、援外技術(shù)支援等專項(xiàng)任務(wù)。曾獲“全國(guó)技術(shù)能手”、空軍裝備部首屆“金牌藍(lán)天工匠”、“成都工匠”等榮譽(yù)稱號(hào)；曾獲第十三屆全國(guó)工程建設(shè)系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽冷作鈑金金獎(jiǎng)；曾獲中央軍委、中國(guó)兵器集團(tuán)技能競(jìng)賽第二名。
1月12日，川大附小江安河分校迎來(lái)了這位尊貴的客人。在川大附小江安河分校黨支部召開(kāi)的學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆四中全會(huì)精神宣講報(bào)告會(huì)上，瞿德鋒同志為大家講述了他30年工作中一些平凡而又偉大的精彩事跡，讓大家肅然起敬。
瞿德鋒同志說(shuō)：“修理飛機(jī)，講究高精度、高質(zhì)量，因?yàn)轱w機(jī)零件直接關(guān)系到飛行員的生命安全，不能出半點(diǎn)差錯(cuò)。我們制作的零件要完全符合標(biāo)準(zhǔn)，甚至于有時(shí)候還要超過(guò)圖紙標(biāo)準(zhǔn)的精度。”
2015年，某飛機(jī)在西藏執(zhí)行任務(wù)，主起落架損壞，需要緊急搶修。工廠派出8個(gè)人前去修理，瞿德鋒負(fù)責(zé)鈑金作業(yè)。在海拔4500米的高原上，瞿德鋒高原反應(yīng)嚴(yán)重，他邊工作邊吸氧，早上6點(diǎn)開(kāi)工，一直干到晚上8點(diǎn)，天黑了就用車燈打著光繼續(xù)干。最后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了搶修工作。“看著自己搶修過(guò)的飛機(jī)能夠重返藍(lán)天，所有的苦與累都是值得的。”望著振翅飛翔的“雄鷹”，瞿德鋒露出燦爛的笑容。
“不要說(shuō)國(guó)外的產(chǎn)品，就算是國(guó)內(nèi)產(chǎn)的，我們也不一定能拿到零配件。沒(méi)有別的辦法，只能由我們鈑鉚工來(lái)敲。”瞿德鋒同志說(shuō)。
2014年7月，上級(jí)要求，一年內(nèi)讓一架被原生產(chǎn)國(guó)專家宣告“無(wú)法修復(fù)”，只能報(bào)廢處理的某型號(hào)直升機(jī)，重返藍(lán)天。一個(gè)大難題擺在大家面前：所有人員都沒(méi)有修復(fù)該機(jī)型的經(jīng)驗(yàn)，可用的專業(yè)設(shè)備也少之又少，幾乎沒(méi)有現(xiàn)成的零配件可以使用。
在接下來(lái)的近半年時(shí)間里，瞿德鋒和同事們自行設(shè)計(jì)制作了80余套工裝和模具，完成了150余項(xiàng)鈑金零件加工制作。在一年期限內(nèi)，他們順利完成了該機(jī)的修復(fù)工作，把不可能變?yōu)榱丝赡�，�?chuàng)造了航修奇跡。
30年來(lái)，瞿德鋒同志沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙、數(shù)據(jù)參數(shù)和制作模型，僅憑一雙肉眼和一雙巧手，先后修復(fù)合格1000余架直升飛機(jī)，完成技術(shù)攻關(guān)60余項(xiàng)，成功解決了多型直升機(jī)結(jié)構(gòu)修理關(guān)鍵技術(shù)難題，為1000余架“戰(zhàn)鷹”縫合傷口，助力它們重回藍(lán)天，被譽(yù)為“直升機(jī)手術(shù)師”。
從講述的故事中，大家不難看出，瞿德鋒同志不忘初心，牢記使命，他用執(zhí)著的專業(yè)態(tài)度和不變的工匠情懷，精心守護(hù)著祖國(guó)的戰(zhàn)鷹，實(shí)現(xiàn)著航修報(bào)國(guó)的夢(mèng)想，用實(shí)際行動(dòng)踐行著一位“不穿軍裝的軍人”的責(zé)任與使命。（賴波 通訊員 朱男林）
川大附小江安河分校
